Milleottocento chilometri lungo l’Italia, in sei tappe da oltre 200 chilometri l’una (tolta la Bari-Taranto da 124km, la più corta misurava 232km e la più lunga ben 409km) alla scoperta delle bellezze del Belpaese. È questo, in estrema sintesi, il riassunto della Milano-Taranto, celebre competizione internazionale di velocità svoltasi fino agli anni ‘50. La Milano-Taranto per le Moto ha da sempre rivaleggiato con la Mille Miglia Automobilistica e con la Mille Miglia ha curiosamente diviso l’epoca della nascita, la vita agonistica anche durante il secondo conflitto mondiale e l’interruzione forzata, nel 1957, a causa degli incidenti mortali verificatisi soltanto e per fortuna, in quella edizione.
La Rievocazione che si corre oggi è una gara di regolarità (media imposta dai 35 ai 40 Km all’ora) che ricorda la competizione motociclistica più lunga e difficile del secolo scorso, quando i centauri scattavano da Milano (Rogoredo) e raggiungevano il lungomare di Taranto dopo una lunghissima cavalcata senza soste, tranne quelle strettamente necessarie per il rifornimento dei mezzi.
L’edizione 2015 della rievocazione storica è scattata il 7 luglio, quando gli oltre 220 partecipanti (201 in gara con veicoli storici, i restanti nella categoria “Assaggiatori”) sono partiti da Milano alla volta di Taranto: sei tappe in giro per l’Italia, ricordando lo spirito di avventura e il sapore del viaggio delle gare motoristiche che si svolgevano sulle strade comunemente aperte al traffico. Grande partecipazione da parte degli equipaggi stranieri: Germania e Svizzera in testa, ma anche tanti inglesi, austriaci, olandesi, canadesi e finlandesi (!).
Si corre lungo strade minori, meno trafficate, e si attraversano decine e decine di paesi e città. Ogni giorno è una scoperta continua di centri d’arte e paesaggi stupendi intervallati da incontri con personaggi singolari, campioni delle due ruote, italiani veri. Un viaggio affascinante e ricco culturalmente che porta i centauri a ripassare storia e geografia e a ritrovare il piacere di sentirsi italiani (o a ritrovare il piacere di ammirare l’Italia, nel caso degli stranieri).
Come ormai tradizione, durante l’ultima tappa la carovana della Rievocazione ha fatto sosta a Martina Franca, precisamente a Piazza XX Settembre. Ottima la partecipazione di pubblico, come ogni anno accorso per ammirare le moto e i sidecar impegnati lungo i 1800 chilometri del percorso. Tantissime (ovviamente) le moto in piazza: Moto Guzzi (alcune delle quali risalenti agli anni Trenta), BMW, le inglesi Norton, Ducati, Laverda, le onnipresenti Vespa e Lambretta, alcune arrivate addirittura dall’Inghilterra. Fra tutti i centauri, spiccava la grande simpatia da parte dei corridori tedeschi e olandesi, che, appena arrivati in piazza per la sosta e un rinfresco, hanno dispensato sorrisi e pacche sulle spalle a tutti.
Molto bella una scena in particolare alla ripartenza, con un bambino che ammira da lontano una vecchia Moto Guzzi Falcone. La moto si avvicina al via e il piccolo non riesce a staccarle gli occhi di dosso. Il pilota (un signore tedesco di 67 anni), vestito con tanto di divisa della Polizia Stradale, prima di partire lo guarda e mentre fa frullare il vecchio motore dal suono inconfondibile, lo invita ad avvicinarsi per azionare la sirena d’emergenza. Scambio di sorrisi, un saluto e la partenza della Guzzi verso Taranto.
La Milano-Taranto è anche questo: uno scambio di passioni fra grandi e piccoli… Arrivederci alla prossima estate!